近年來,，我國電動車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢,。電動車大多在室內(nèi)停放和充電,，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域,，由于電動車車體大部分為易燃可燃材料,，一旦起火，燃燒速度快并產(chǎn)生大量有毒煙氣,，人員逃生困難,，極易造成傷亡。

據(jù)統(tǒng)計,，60%的電動車火災(zāi)發(fā)生在20時至次日5時之間,；電動車火災(zāi)致人員傷亡的，90%是因為電動車停放在門廳,、過道等部位,；電動車起火，80%都發(fā)生在充電過程中,。

一,、需求分析

業(yè)主私拉電線：業(yè)主私拉電線給電動自行車充電不僅影響到小區(qū)的環(huán)境，還會帶來一定的風(fēng)險,。普通的電線長期暴露在外界,，受到侵蝕容易發(fā)生漏電風(fēng)險,，帶來不必要的安全事故發(fā)生。

堵塞安全通道：部分車主直接將電動自行車停放在樓道內(nèi)充電,，不僅使過道變窄影響出行,，還堵塞了安全通道，一但發(fā)生事故后果不堪設(shè)想,。

插座不規(guī)范：普通插座24小時都處在工作狀態(tài),，在無人看管的情況下很容易發(fā)生短路，導(dǎo)致起火,！

缺乏保護(hù)：由于缺少保護(hù)裝置,，電池充滿后不自動斷電，持續(xù)負(fù)荷狀態(tài)下極易引起火災(zāi),。

二,、管理分析

1、業(yè)主安全意識淡薄,，隨意停放車輛

2,、設(shè)施設(shè)備不完善，無法滿足充電需求,；

3,、臨時指定的停車場所，防火措施不夠完善,，存在安全隱患,；

4、信息化手段缺失,，無法對車輛充電進(jìn)行有效管理,。

根據(jù)應(yīng)急管理部消息，2013年至2017年,，全國共接報因電動自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬余起,，較前5年增長33.3%；2013年以來,，全國因電動自行車火災(zāi)死亡233人,，其中引發(fā)較大以上亡人火災(zāi)34起、死亡142人,。

三,、解決方案

整個系統(tǒng)由智能充電樁、智能車庫,、云管理平臺、手機(jī)APP組成,。運(yùn)營商,、監(jiān)管單位可通過云平臺實現(xiàn)對充電樁的綜合運(yùn)營和監(jiān)管,；用戶可通過充電樁、車庫,、app體驗到方便,、便捷、安全,、高效的充電服務(wù),。

四、實現(xiàn)方式

五,、系統(tǒng)功能

• 運(yùn)營數(shù)據(jù)快速瀏覽：可快速查看運(yùn)營商管轄范圍內(nèi)的所有充電樁數(shù)據(jù),，為充電樁的綜合運(yùn)營提供更多數(shù)據(jù)支持。
• 分布,、定位實時查詢：可快速實時查看當(dāng)前所有充電樁的分布情況和位置信息,、詳細(xì)使用數(shù)據(jù)等
• 異常信息實時推送：系統(tǒng)平臺會實時推送設(shè)備異常狀態(tài)、充電異常等信息,，可快速定位到異常充電樁位置進(jìn)行查看
• 煙霧報警：系統(tǒng)可對充電樁附近環(huán)境進(jìn)行檢測,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電樁附近產(chǎn)生煙霧，可立即發(fā)出報警信息,，避免附近充電樁著火產(chǎn)生更多的危害
• 溫度異常報警：充電樁自帶溫度感應(yīng)器,，當(dāng)腹肌溫度過高可第一時間通過平臺發(fā)出報警信息。
• 視頻聯(lián)動：系統(tǒng)集成了視頻聯(lián)動功能,，可以充電樁附近的視頻攝像頭進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,，當(dāng)必要情況下，可直接查看充電樁附近的視頻
• 手機(jī)管理平臺：可通過手機(jī)快速便捷管理充電樁,。費(fèi)用,、統(tǒng)計、區(qū)域,、添加,、刪除功能等一應(yīng)俱全

六、安裝示例

七,、成功案例